近年來，，國內新能源汽車的發展如火如荼，，其中混動車型憑藉較低的油耗、無里程焦慮，，以及部分地區可上綠牌等，，逐漸被消費者認可。數據顯示，，2021年插電式混淆動力乘用車累計銷售60萬輛，，同比增長143.2%。

       在此配景下，，自主品牌爭相競逐混動市場，，推出的產品綜合續航均在1000公里以上。其中，，魏牌推出摩卡DHT-PHEV，，開闢“0焦慮智能電動”新品類；星途推出追風ET-i，，肩負奇瑞向上新探索的重任。别的，，長安推出UNI-K iDD，，欲在中型混動SUV市場分一杯羹；比亞迪推出宋MAX DM-i，，在風起雲湧的MPV市場“觸電”求生。

進軍高端新能源市場 摩卡DHT-PHEV開闢新品類

       3月1日，，魏牌旗下摩卡DHT-PHEV正式上市，，共推出2款車型，，售價區間為29.5萬-31.5萬元。新車以204km WLTC超長純電續航，，開創“0焦慮智能電動”全新品類，，進軍中國高端新能源市場。

       摩卡DHT-PHEV前臉採用了六邊形大尺寸的前格柵，，輔以點陣式鍍鉻裝飾，，下方包圍進行運動化處理；內飾方面，，中控採用“天穹智慧造型”的設計語言，，14.6英寸中控屏相當亮眼。

       别的，，新車搭載NOH智慧輔助駕駛系統，，可實現彎道超車、清静避讓、隧道通過、收支高速匝道等6大出行場景；動力方面，，兩驅長續航版WLTC 204公里電動續航，，綜合續航實現超1000公里；高性能電四驅系統******功率355千瓦，，******扭矩762牛米。

       “新時代下產生的新焦慮，，只能以這個時代的新技術進行消弭�！！蔽号剖紫袖N官喬心昱体现，，摩卡DHT-PHEV就是這樣一款應時而生的產品，，它集全集團最領先的技術於一身，，真正開啟了全場景0焦慮的出行時代。

來源：：中國經濟網